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气胎离合器运行原理及其构造
浏览: 发布日期:2018年-07月-12日 14时:54分:40秒
气胎离合器构造
气胎离合器是由橡胶芯来驱动气囊,使其夹在壳体之间,穿孔式的壳体更便于安装到驱动元件中。
当气压充入到气囊使,会使气囊膨胀,气压会均匀分布到摩擦块上,继而挤压住抱住鼓轮。
从传动轴传递过来的扭矩是这样的:气胎离合器的星轮——边板壳体构件——通过扭矩条到后板到摩擦块,然后传递过来的扭矩通过摩擦块抱住从动轴部件(鼓轮和其他安装部件),当气压释放时,回位弹簧和离心力会使摩擦片从鼓轮上面完全脱离开。
在有一些工况坏境中,星轮和其他组件也可以不安装在驱动轴上面,安装在从动轴上,这样改变磨机驱动的方式可以称之为“反向安装”,是一种典型的安装方式。
注意:如果气胎离合器安装在光滑轴承的电机上时,要保证电机在运行的时候保持在电磁线的中心位置,可以使用轴向锁紧装置。
在离合器完全咬合住时,鼓轮和摩擦块之间不应该有相对运动。